@petra-morvayová Jenže ona je otázka jaká lesní cesta to je a zákon je v tomto nejednoznačný. Jakákoli neznačená cesta v podstatě není určena k užívání dle vámi uvedeného zákona. Je tedy sporné, co se tam může a co ne. Na kole jistě ne (zde to je jasné), pěšky? Pravděpodobně také ne, protože nelze splnit veškeré předpoklady o užívání dané zákonem.

Z tohoto výkladu. Ale jistě by se našlo více názorů na danou problematiku.

Každopádně zlegalizovat a oddělit cesty pro pěší a cyklisty, by jistě nevedlo ke zhoršení současné situace. Naopak by jí pomohlo.

Každé místo, kde se potkávají různé skupiny lidí (pěší, běžci, cyklisti, běžkaři, pejskaři, ...), je ze své podstaty potenciálním místem sporu a ohrožení jedněch i druhých. Takže oddělit je, není chybou.

Tak si zde pročítám příspěvky a rozhořel se zde klasický boj pěší proti cyklistům. Takže mi nezbývá, než cyklisty podpořit. Důvody uvedu níže:

Cyklisté tam už stejně jsou. Když jim dáme prostor pohybovat se po jejich vlastních tratích, omezíme tím možnost střetu s chodci.

Nemyslím, že by se nějak zásadně změnilo množství cyklistů v lokalitě. Zamýšlené tratě budou atraktivní pro pár místních, protože jsou blízko. Ti už tam stejně jezdí. Nejedná se o bajkpark typu Klíny, kam se jezdí na celý den z celé republiky. Co by tu kdo za dvě hodiny dělal?

Vliv na zvěř posoudit nedokážu, ale předpokládám, že to mají ošéfované, když je to už v této fázi. Tudíž by to mělo být OK, jen s minimálním dopadem.

Už zde padlo, že pěší se pohybují po cestičkách, které zde jsou a chtějí to tak zachovat. Jenže po nich se zde už nyní pohybují i cyklisté a pro obě skupiny je to nelegální. Nemají tam co dělat. Již to bylo vysvětleno proč. Takže tento argument je mimo mísu. Naopak aspoň jedné skupině vytvoříme legální podmínky pro pohyb a druhé uvolníme místo na zbylých cestách.

Parkování a auta jsou problém obecně. Možná jich pak bude víc, možná ne. Mě osobně by třeba nikdy nenapadlo tam autem jet ani s kolem, ani na procházku. To je o lidech a nevyřeší to ani zákaz, ani nic jiného. Určitá skupina lidí prostě pěšky nechodí. Parkoviště může naopak pomoci alespoň zachytit auta na tom správném místě a ne všude kde se dá.

Takže za mě pozitiva převyšují negativa a jsem pro vybudování.

@alexandr Neuklízí ze stejného důvodu jako pěší. Neukázněných jich není ani více ani méně. Tyhle argumenty jsou liché a účelové

@antonyo Cyklisti nejsou lidé? Nebo chcete aby se proplétali mezi chodci? NEbo aby jezdili kde se nemá? Není rozumnější vytvořit jim vlastní prostor?

@petra-morvayová Jenže ona je otázka jaká lesní cesta to je a zákon je v tomto nejednoznačný. Jakákoli neznačená cesta v podstatě není určena k užívání dle vámi uvedeného zákona. Je tedy sporné, co se tam může a co ne. Na kole jistě ne (zde to je jasné), pěšky? Pravděpodobně také ne, protože nelze splnit veškeré předpoklady o užívání dané zákonem.

Z tohoto výkladu. Ale jistě by se našlo více názorů na danou problematiku.

Každopádně zlegalizovat a oddělit cesty pro pěší a cyklisty, by jistě nevedlo ke zhoršení současné situace. Naopak by jí pomohlo.

Každé místo, kde se potkávají různé skupiny lidí (pěší, běžci, cyklisti, běžkaři, pejskaři, ...), je ze své podstaty potenciálním místem sporu a ohrožení jedněch i druhých. Takže oddělit je, není chybou.

Tak si zde pročítám příspěvky a rozhořel se zde klasický boj pěší proti cyklistům. Takže mi nezbývá, než cyklisty podpořit. Důvody uvedu níže:

Cyklisté tam už stejně jsou. Když jim dáme prostor pohybovat se po jejich vlastních tratích, omezíme tím možnost střetu s chodci.

Nemyslím, že by se nějak zásadně změnilo množství cyklistů v lokalitě. Zamýšlené tratě budou atraktivní pro pár místních, protože jsou blízko. Ti už tam stejně jezdí. Nejedná se o bajkpark typu Klíny, kam se jezdí na celý den z celé republiky. Co by tu kdo za dvě hodiny dělal?

Vliv na zvěř posoudit nedokážu, ale předpokládám, že to mají ošéfované, když je to už v této fázi. Tudíž by to mělo být OK, jen s minimálním dopadem.

Už zde padlo, že pěší se pohybují po cestičkách, které zde jsou a chtějí to tak zachovat. Jenže po nich se zde už nyní pohybují i cyklisté a pro obě skupiny je to nelegální. Nemají tam co dělat. Již to bylo vysvětleno proč. Takže tento argument je mimo mísu. Naopak aspoň jedné skupině vytvoříme legální podmínky pro pohyb a druhé uvolníme místo na zbylých cestách.

Parkování a auta jsou problém obecně. Možná jich pak bude víc, možná ne. Mě osobně by třeba nikdy nenapadlo tam autem jet ani s kolem, ani na procházku. To je o lidech a nevyřeší to ani zákaz, ani nic jiného. Určitá skupina lidí prostě pěšky nechodí. Parkoviště může naopak pomoci alespoň zachytit auta na tom správném místě a ne všude kde se dá.

Takže za mě pozitiva převyšují negativa a jsem pro vybudování.